CEN/TS 13036-2:2010
Road and airfield surface characteristics - Test methods - Part 2: Assessment of the skid resistance of a road pavement surface by the use of dynamic measuring systems
| Fecha edición: |
2014-06-04
En Vigor
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| Idiomas disponibles: | Francés, Alemán, Inglés |
| Resumen: | Diese Technische Spezifikation beschreibt ein Verfahren zur Bestimmung der Griffigkeit von Fahrbahndecken für Straßen oder Flugplätzen.
Mit dem hierin festgelegten Verfahren wird eine Vorgehensweise für den Vergleich von Ergebnissen der Bestimmung der Griffigkeit mit verschiedenen Geräten festgelegt.
Durch Verbindung der Reibungsbeiwerte und Texturkennwerte einzelner Messgeräte kann die mit verschie-denen dynamischen Verfahren ermittelte Griffigkeit durch einen gemeinsamen Kennwert, nämlich den Griffig-keitskennwert (SRI), angegeben werden.
Das Verfahren sollte nicht in Leistungsbeschreibungen für Baustoffe für Fahrbahndecken angegeben werden, da seine Präzision noch nicht ermittelt wurde.
Diese Norm gilt nicht für Fahrbahndecken unter den im Winter herrschenden Witterungs¬bedingungen. Sie gilt ebenfalls nicht für die Oberfläche von Straßenmarkierungen. This Technical Specification describes a method for determining the skid resistance of the pavement surface of a road or airfield. This method defines a process for comparing the friction results from a number of devices. By combining together the friction and texture from individual measuring devices, it allows skid resistance determined by different dynamic methods to be expressed on a common scale, namely the Skid Resistance Index (SRI). As its precision has not been determined, the method should not be used in specifications for surface materials. This standard excludes surfaces when they are in winter road condition. It also excludes road marking surfaces. Cette Spécification Technique décrit une méthode pour déterminer l’adhérence de la surface des routes ou des aérodromes. La présente méthode définit un processus permettant de comparer les valeurs de frottement obtenues à l'aide de nombreux appareils. En combinant le frottement et la texture déterminés par des appareils de mesure distincts, elle permet à l'adhérence, déterminée par différentes méthodes dynamiques, d'être exprimée sur une échelle commune, à savoir l'Indice d'Adhérence (SRI). Étant donné que la fidélité de cette méthode n'a pas été déterminée, il convient de ne pas l'utiliser pour la spécification des matériaux de surface. Les surfaces dans des conditions hivernales sont exclues de la présente norme. Les marquages routiers ne sont pas concernés. |
| ICS: | 93.080.20 - Materiales para construcción de carreteras, 17.040.20 - Estado de las superficies |
| CTN: | CEN/TC 227 - 6208 |










