EN 16715:2026
Liquid petroleum products - Determination of ignition delay and derived cetane number (DCN) of middle distillate fuels - Ignition delay and combustion delay determination using a constant volume combustion chamber with direct fuel injection
| Fecha edición: |
2026-03-04
En Vigor
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| Idiomas disponibles: | Alemán, Inglés, Francés |
| Resumen: | This document specifies a test method for the quantitative determination of ignition and combustion delays of middle distillate fuels intended for use in compression ignition engines. The method utilizes a constant volume combustion chamber with direct fuel injection into heated, compressed synthetic air. A dynamic pressure wave is produced from the combustion of the product under test. An equation is given to calculate the derived cetane number (DCN) from the ignition and combustion delays determined from the dynamic pressure curve.
This document is applicable to middle distillate fuels, fatty acid methyl esters (FAME) and blends of diesel fuels and FAME. The method is also applicable to middle distillate fuels of non-petroleum origin, oil-sands based fuels, blends of fuel containing biodiesel material, diesel fuel oils containing cetane number improver additives and low-sulphur diesel fuel oils. However, users applying this document especially to unconventional distillate fuels are warned that the relationship between derived cetane number and combustion behaviour in real engines is not yet fully understood.
This document covers the ignition delay range from 2,6 ms to 3,9 ms and combustion delay from 3,78 ms to 6,56 ms (62,78 DCN to 39,44 DCN).
NOTE The combustion analyser can measure shorter or longer ignition and combustion delays, but precision is not known.
WARNING - The use of this document can involve hazardous materials, operations and equipment. This document does not purport to address all of the safety problems associated with its use. It is the responsibility of users of this document to take appropriate measures to ensure the safety and health of personnel prior to application of the document, and fulfil statutory and regulatory requirements for this purpose. Le présent document spécifie une méthode d'essai pour la détermination quantitative des délais d’inflammation et de combustion des distillats moyens utilisés comme carburants dans les moteurs à allumage par compression. Cette méthode utilise une chambre de combustion à volume constant avec injection directe de carburant dans de l'air synthétique comprimé et chauffé. Une onde de pression dynamique est générée par la combustion du produit soumis à l'essai. Une équation est donnée pour calculer l'indice de cétane dérivé (ICD) à partir des délais d’inflammation et de combustion déterminés à partir de la courbe de pression dynamique. Le présent document s'applique aux distillats moyens, aux esters méthyliques d’acides gras (EMAG) et aux mélanges de carburants diesel et d'EMAG. La méthode est également applicable aux distillats moyens d'origine non pétrolière, aux carburants produits à partir de sables asphaltiques, aux mélanges de carburants contenant du biodiesel, aux carburants diesel contenant des additifs améliorateurs de cétane et aux carburants diesel à faible teneur en soufre. Cependant, l'attention des utilisateurs du présent document, en particulier lorsqu’il est appliqué aux distillats combustibles non conventionnels, est attirée sur le fait que la relation entre l'indice de cétane dérivé et les phénomènes de combustion dans les moteurs n’est pas encore parfaitement comprise. Le présent document couvre les délais d'inflammation compris entre 2,6 ms et 3,9 ms et les délais de combustion compris entre 3,78 ms et 6,56 ms (ICD compris entre 39,44 et 62,78). NOTE L’analyseur de combustion peut mesurer des délais d’inflammation et de combustion plus longs ou plus courts, mais la fidélité n’est pas connue. ATTENTION - L'utilisation du présent document peut impliquer la mise en œuvre de produits, d'opérations et d'équipements à caractère dangereux. Le présent document n'est pas censé aborder tous les problèmes de sécurité concernés par son usage. Il est de la responsabilité des utilisateurs de ce document de prendre les mesures appropriées pour assurer la sécurité et préserver la santé du personnel avant son application, et pour répondre aux exigences réglementaires et statutaires à cette fin. Dieses Dokument legt ein Prüfverfahren zur quantitativen Bestimmung des Zündverzugs und des Verbrennungsverzugs von Kraftstoffen aus Mitteldestillaten fest, die in Dieselmotoren eingesetzt werden. Dieses Verfahren nutzt eine Verbrennungskammer mit konstantem Volumen mit direkter Kraftstoffeinspritzung in erwärmte und komprimierte synthetische Luft. Durch die Verbrennung des zu prüfenden Produkts wird eine dynamische Druckwelle erzeugt. Eine Gleichung zur Berechnung der abgeleiteten Cetanzahl (ACZ) mit den anhand der dynamischen Druckkurve ermittelten Werte für den Zünd- und den Verbrennungsverzug ist angegeben. Dieses Dokument ist anwendbar für Mitteldestillatkraftstoffe, Fettsäuremethylester (FAME) sowie Gemische aus Dieselkraftstoffen und FAME. Das Verfahren ist ebenfalls für Mitteldestillatkraftstoffe nicht mineralölstämmiger Herkunft, ölsandbasierte Kraftstoffe, Biodieselmaterial enthaltende Kraftstoffmischungen, Dieselkraftstoffe, welche Zündverbesserer enthalten und schwefelarme Dieselkraftstoffe anwendbar. Anwender, die dieses Dokument im Besonderen für alternative Destillatkraftstoffe anwenden, werden jedoch darauf hingewiesen, dass die Beziehung zwischen der abgeleiteten Cetanzahl und dem Verbrennungsverhalten in realen Motoren noch nicht völlig geklärt ist. Dieses Dokument umfasst den Zündverzugsbereich von 2,6 ms bis 3,9 ms und den Verbrennungsverzugsbereich von 3,78 ms bis 6,56 ms (ACZ 62,78 bis ACZ 39,44). ANMERKUNG Das Verbrennungsprüfgerät kann einen kürzeren oder längeren Zündverzug und Verbrennungsverzug messen, die Präzision ist jedoch nicht bekannt. WARNUNG - Die Anwendung dieses Dokuments kann die Anwendung gefährlicher Stoffe, Arbeitsgänge und Geräte mit sich bringen. Dieses Dokument beansprucht nicht, alle damit verbundenen Sicherheitsprobleme zu behandeln. Es liegt in der Verantwortung des Anwenders dieses Dokuments, vor dessen Anwendung geeignete Maßnahmen für die Sicherheit und den Gesundheitsschutz des Personals zu ergreifen, und dafür Sorge zu tragen, dass behördliche und gesetzliche Maßnahmen eingehalten werden. |
| ICS: | 75.160.20 - Combustibles líquidos |
| CTN: | CEN/TC 19 - 6003 |
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