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EN 50617-2:2024

Railway applications - Technical parameters of train detection systems for the interoperability of the trans-European railway system - Part 2: Axle counters

Fecha edición: 2024-10-04
En Vigor
Idiomas disponibles: Francés, Inglés
Resumen: This document specifies parameters for the design and usage of axle counter systems. For this, this document specifies the technical parameters of axle counter systems associated with the magnetic field limits for RST in the context of interoperability. In addition, test methods are defined for establishing the conformity and the performance of an axle counter detector. This document is intended to be used to assess compliance of axle counter systems and other forms of wheel sensors used for train detection, in the context of the European Directive on the interoperability of the trans-European railway system and the associated technical specification for interoperability relating to the control-command and signalling track-side subsystems. This document can also be used for axle counter systems installed on lines which are not declared as interoperable (including metro and tram lines). For wheel sensors and wheel detectors in other applications than axle counters but using the same sensors on the rail and detection circuits, transient and continuous interference can be considered as equivalent to axle counter detectors or axle counter sensors. Under interoperability, the frequency bands and rolling stock emission limits are currently defined in the axle counter FrM as specified in the ERA/ERTMS/033281 document.

Le présent document spécifie les paramètres de conception et d'utilisation des systèmes de compteurs d’essieux. Dans cette optique, il spécifie les paramètres techniques des systèmes de compteurs d’essieux associés aux limites de champ magnétique pour le matériel roulant (RST) dans le contexte de l'interopérabilité. En outre, des méthodes d'essai sont définies pour établir la conformité et la performance d’un détecteur de compteurs d’essieux. Le présent document est destiné à être utilisé pour évaluer la conformité des systèmes de compteurs d’essieux et d'autres types de capteurs de roue utilisés pour la détection de train, dans le contexte de la Directive européenne sur l’interopérabilité du système ferroviaire transeuropéen et de la spécification technique associée pour l’interopérabilité traitant des sous-systèmes au sol « contrôle-commande et signalisation ». Ce document peut également être utilisé pour les systèmes de compteur d'essieux installés sur des lignes qui ne sont pas déclarées interopérables (y compris les lignes de métro et de tramway). Pour les capteurs et détecteurs de roues dans d'autres applications que les compteurs d'essieux, mais utilisant les mêmes capteurs sur le rail et les mêmes circuits de détection, les interférences transitoires et continues peuvent être considérées comme équivalentes aux détecteurs de compteurs d'essieux ou aux capteurs de compteurs d'essieux. Dans le contexte de l'interopérabilité, les bandes de fréquence et les limites d'émission du matériel roulant sont actuellement définies dans la FrM relative aux compteurs d'essieux, telles que spécifiées dans le document ERA/ERTMS/033281.
ICS: 29.280 - Equipo de tracción eléctrica
CTN: CLC/TC 9X - 1257173

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