Buscador de normas

Sistemas inteligentes de transporte. Especificación de bases de datos de mapas y datos dinámicos para aplicaciones de sistemas de conducción conectados y automatizados. Parte 2: Modelo de datos lógicos de datos dinámicos (ISO/TS 22726-2:2025) (Ratificada por la Asociación Española de Normalización en abril de 2025.)

Sistemas inteligentes de transporte. eSafety. Parte 5: eCall para vehículos de dos ruedas accionados por categoría L1 y L3 de la CEPE (Ratificada por la Asociación Española de Normalización en abril de 2025.)

Peaje electrónico. Evaluación de la conformidad del equipo a bordo y el equipo situado en la carretera con la Norma ISO 12813 (ISO 13143:2025) (Ratificada por la Asociación Española de Normalización en abril de 2025.)

Sistemas inteligentes de transporte. eSafety. Ensayo de conformidad extremo a extremo de la eCall.

Peaje electrónico. Arquitectura del sistema para peaje relacionado con vehículos. Parte 3: Diccionario de datos (ISO 17573-3:2024) (Ratificada por la Asociación Española de Normalización en febrero de 2025.)

Sistemas inteligentes de transporte. eSafety. Protocolos de aplicaciones de alto nivel de eCall (HLAP) utilizando redes de paquetes conmutados IMS. (Ratificada por la Asociación Española de Normalización en enero de 2025.)

Espacio. Utilización del posicionamiento basado en GNSS para sistemas inteligentes de transporte por carretera (ITS). Parte 4: Definiciones y procedimientos de ingeniería del sistema para el diseño y validación de los escenarios de ensayo. (Ratificada por la Asociación Española de Normalización en diciembre de 2024.)

Sistemas inteligentes de transporte. Sistemas cooperativos. Identificación única global. Modificación 1: Regiones de un polígono cerrado en un plano. (ISO 17419:2018/Amd 1:2024).

Prestación de servicios de seguridad privada. Protección de infraestructuras críticas. Parte 3: Servicios de seguridad marítima y portuaria.

Peaje electrónico. Comunicaciones de aumento de localización para sistemas autónomos (ISO 13141:2024) (Ratificada por la Asociación Española de Normalización en mayo de 2024.)

Sistemas inteligentes de transporte. eSafety. Requisitos de aplicación de alto nivel (HLAP) del servicio eCall vía redes conmutadas de circuitos GSM/UMTS.

Percepción del telepeaje. Comunicación de control de conformidad para sistemas autónomos (ISO 12813:2024) (Ratificada por la Asociación Española de Normalización en abril de 2024.)

Sistemas de gestión de la seguridad vial. Requisitos y recomendaciones de buenas prácticas. Modificación 1: Acciones relativas al cambio climático.

Sistemas inteligentes de transporte. eSafety. Concepto de datos adicionales de eCall para limitaciones de equipos.

Sistemas de transporte inteligentes. eSafety. eCall HLAP en entornos de red híbridos con conmutación de circuitos/conmutación de paquetes (Ratificada por la Asociación Española de Normalización en enero de 2024.)

Peaje electrónico. Marco de prestaciones de pago. (ISO/TS 37444:2023) (Ratificada por la Asociación Española de Normalización en agosto de 2023.)

Sistemas inteligentes de transporte. eSafety. Requisitos operativos del servicio eCall paneuropeo.

Peaje electrónico. Definición de la interfaz de la capa de aplicación para comunicaciones dedicadas de corto alcance. (ISO 14906:2022) (Ratificada por la Asociación Española de Normalización en febrero de 2023.)

Sistemas inteligentes de transporte. eSafety. Arquitectura del sistema de información de suporte de incidentes (ISIS). (Ratificada por la Asociación Española de Normalización en febrero de 2023.)

Sistemas inteligentes de transporte. Ficheros de datos geográficos (GDF) GDF5.1 Parte 1: Datos de mapas compartidos entre múltiples fuentes e independientes de la aplicación (ISO 20524-1:2020) (Ratificada por la Asociación Española de Normalización en febrero de 2023.)

Sistemas inteligentes de transporte. Ficheros de datos geográficos (GDF) GDF5.1 Parte 2: Datos de mapas utilizados en sistemas de conducción automatizada, ITS cooperativos y transporte multimodal (ISO 20524-2:2020) (Ratificada por la Asociación Española de Normalización en febrero de 2023.)

Peaje electrónico. Personalización del equipo de a bordo. Parte 2: Uso de las comunicaciones dedicadas de corto alcance (ISO/TS 21719-2:2022) (Ratificada por la Asociación Española de Normalización en diciembre de 2022.)

Peaje electrónico. Pre-estudio sobre el uso de información de matrículas de vehículos y tecnologías de reconocimiento automático de matrículas (ANPR) (ISO/TR 6026:2022) (Ratificada por la Asociación Española de Normalización en noviembre de 2022.)

Aplicaciones ferroviarias. Categorías de línea para la gestión de las interfaces entre límites de cargas de los vehículos y la infraestructura.